¡Hola! Soy proveedor de autos eléctricos NETA, y hoy quiero hablar sobre cómo funciona el sistema de airbag de un automóvil eléctrico de Neta. Es muy importante comprender esta característica de seguridad, ¡así que vamos a sumergirnos!
Los conceptos básicos de un sistema de airbag
En primer lugar, ¿cuál es el trabajo principal de un sistema de airbag? Bueno, se trata de protegerte cuando hay un choque. En una colisión, puede ser arrojado dentro del automóvil, y ahí es donde entran las bolsas de aire. Salen muy rápido para crear un cojín entre usted y las partes duras del automóvil, como el volante, el tablero o las puertas.
En autos eléctricos neta, como elCoche eléctrico Neta V,Neta L Electric Car, yCOCHE ELÉCTRICO DE NETA U, el sistema de airbag está compuesto por algunas partes clave. Están las bolsas de aire, que generalmente están hechas de un tipo especial de tela. Luego están los sensores, los infladores y la unidad de control.
Los sensores
Los sensores son como los ojos y las orejas del sistema de airbag. Se colocan en todo el automóvil, en lugares donde pueden detectar rápidamente un accidente. Por ejemplo, hay sensores en el parachoques delantero, los lados del automóvil y, a veces, incluso en los asientos.
Estos sensores pueden decir cuándo hay un cambio repentino en la velocidad o dirección del automóvil. Si estás en una cabeza, en la colisión, los sensores en el parachoques delantero sentirán el impacto de inmediato. Miden cosas como la aceleración y la desaceleración. Si el cambio en la velocidad es lo suficientemente grande, significa que hay un bloqueo, y los sensores envían una señal a la unidad de control.
La unidad de control
La unidad de control es como el cerebro del sistema de airbag. Obtiene las señales de los sensores y decide si las bolsas de aire deben implementarse. Está programado para saber qué tipo de choques son lo suficientemente graves como para activar las bolsas de aire.
Por ejemplo, si golpea un bache pequeño, los sensores pueden detectar un pequeño cambio en la velocidad, pero la unidad de control sabe que no es un bloqueo real, por lo que no implementará las airbags. Pero si tiene un cabezal de alta velocidad, en la colisión, la unidad de control analizará rápidamente los datos de los sensores y tomará la decisión de activar los infladores.
La unidad de control también decide qué bolsas de aire desplegar. En un bloqueo delantero, en el extremo, solo podría desplegar las airbags delanteras. Pero en un bloqueo de impacto lateral, activará las airbags laterales. Y en algunos casos, incluso puede ajustar la forma en que las bolsas de aire se inflan en función de cosas como la gravedad del accidente y la posición de los pasajeros.
Los infladores
Una vez que la unidad de control decide desplegar las bolsas de aire, envía una señal a los infladores. Los infladores son responsables de llenar las bolsas de aire con gas muy rápido. Utilizan una reacción química para crear una gran cantidad de gas en una fracción de segundo.
La mayoría de los infladores usan un compuesto llamado azida de sodio. Cuando la unidad de control envía la señal, una corriente eléctrica calienta un pequeño dispositivo de encendido en el inflador. Esta ignición comienza una reacción química que descompone la azida de sodio en metal de sodio y gas nitrógeno. El gas nitrógeno se apresura a la bolsa de aire, llenándolo y haciéndolo expandirse.
Todo el proceso del inflador que llena el airbag ocurre en menos de un segundo. Así de rápido tiene que ser para protegerlo en un choque.
Despliegue de airbag
Cuando las bolsas de aire están llenas de gas, salieron de sus cubiertas. En el caso del airbag del conductor, sale del volante. El airbag del pasajero generalmente sale del tablero. Las airbags laterales salen de los asientos o los paneles de las puertas.
Las bolsas de aire se inflan muy rápido, pero también se desinflan rápidamente. Esto es importante porque no desea estar rebotando en un airbag completamente inflado después del impacto inicial. Las bolsas de aire tienen pequeños agujeros que permiten que el gas escape, por lo que se desinflan gradualmente cuando entra en contacto con ellos.
Diferentes tipos de bolsas de aire en autos eléctricos de Neta
Airbags delanteros
Los airbags delanteros son el tipo más común. Están diseñados para proteger al conductor y al delantero, el pasajero del asiento en una cabeza - en colisión. El airbag del conductor se encuentra en el centro del volante, y el airbag del pasajero está en el tablero.
Cuando las bolsas de aire delanteras se despliegan, crean un colchón entre usted y las superficies duras frente a usted. Esto ayuda a reducir la fuerza del impacto en la cabeza, el pecho y la parte superior del cuerpo.
Airbags laterales
Las airbags laterales están ahí para protegerlo en un colapso de impacto. Por lo general, están ubicados en los asientos o en los paneles de las puertas. En una colisión lateral, los airbags laterales pueden evitar que golpee la puerta o se lesione por objetos que podrían atravesar la ventana.
Algunos autos eléctricos NETA también tienen bolsas de aire laterales. Estas son como cortinas grandes que bajan del techo a lo largo de los lados de las ventanas. Pueden proteger su cabeza en un accidente lateral y también ayudar a mantenerlo dentro del automóvil.
Airbags de rodilla
Las airbags de rodilla son una adición más reciente a muchos autos, incluidos los vehículos eléctricos de Neta. Están ubicados debajo del tablero, frente al conductor y al delantero - pasajero del asiento.
Cuando las bolsas de aire de rodilla se despliegan, protegen sus rodillas y las piernas. También pueden ayudar a mantenerlo en la posición correcta durante un choque, lo que hace que las otras bolsas de aire sean más efectivas.
Controles de mantenimiento y seguridad
Es realmente importante cuidar el sistema de airbag en su automóvil eléctrico Neta. Debe seguir las recomendaciones del fabricante para el mantenimiento. Esto generalmente incluye cosas como inspecciones regulares.
El sistema de airbag tiene una luz de advertencia en el tablero. Si se enciende esta luz, significa que hay un problema con el sistema de airbag. No deberías ignorar esta luz. En cambio, debe llevar su automóvil a un mecánico calificado lo antes posible para que lo revisen.
Además, asegúrese de no hacer nada que pueda dañar el sistema de airbag. Por ejemplo, no intente modificar los asientos o el tablero usted mismo. Cualquier cambio en estas partes podría afectar la forma en que funcionan las bolsas de aire.
Por qué el sistema Neta Airbag es excelente
El sistema de airbag de NETA está diseñado con seguridad en mente. La compañía utiliza la última tecnología para asegurarse de que las bolsas de aire se implementen en el momento adecuado y de la manera correcta. Los sensores son muy sensibles, por lo que pueden detectar incluso pequeños accidentes con precisión.
La unidad de control está programada para tomar decisiones inteligentes sobre la implementación de airbag. Y las bolsas de aire en sí están hechas de materiales de alta calidad que pueden resistir la fuerza de la inflación y proporcionar una buena protección.
Contacto para la compra y colaboración
Si está interesado en aprender más sobre los autos eléctricos de NETA y sus sistemas de airbag, o si es un concesionario de automóviles, un taller de reparación o alguien involucrado en la industria automotriz y queremos comprarnos autos eléctricos NETA, nos encantaría saber de usted. Solo comuníquese para comenzar una discusión sobre cómo podemos trabajar juntos.
Referencias
- Manual de seguridad automotriz, varios autores
- Manuales técnicos de autos eléctricos de Neta